Category: авиация

Мудрость великое благо

Будем знакомы

Обо мне и френдполитике

Привет всем! Зовут меня Влад, родился в СССР, живу в России - в Петербурге

Интересуюсь экономикой и историей и в определённой мере, могу считать себя, в этих сферах компетентным человеком

Битва глазами Рериха

Эта картина как то отражает мои настроения и устремления 

Писать буду в основном, о том - чем интересуюсь и о повседневной жизни 

Люблю путешествовать и стараюсь это делать. Историю не делю, ярлыков не вешаю, патриотов уважаю, заблудших жалею, (не нынешних) но так, чтобы не обидеть. Они сильные люди и в моей защите, уж точно, - не нуждаются. Они щит своего заблуждения несут гордо и не надо им мешать…  Как правило, они там - там и остались…
Предпочитаю порядок во всём, в том числе и здесь – поэтому попрошу без хамства и лишь только - с должным уважением. Не будем ни кого переделывать. Всем добра

О гостях, читателях и дружбе. Всем рад. О предложении дружбы отвечу взаимностью. Оставьте комментарий, и я вас обязательно включу в список взаимных, при условии соблюдения выше прочитанного 

По поводу ошибок орфографических и знаков препинания – допускаю и даже много этим грешу. Но прошу к этому отнестись с пониманием. Даже маститые писатели не могут показать свой труд свету, не пройдя горнила корректора. А я всего лишь любитель…

Всем хорошего настроения

Мудрость великое благо

Парашют в действии

9 ноября 1911 года Г. Е. Котельников получил патент на парашют. Изобретением парашюта человечество обязано простому человеку и, даже, не инженеру. Глеб Евгеньевич Котельников был актёром. Работал в театре, но имел склонность е конструированию

Г.Е. Котельников
Collapse )
Мудрость великое благо

Полёт Менделеева

То, что создатель таблицы химических элементов не был узко зацикленным человеком это бесспорный факт

Таблица химических элементов га стене дома, где жил и работал учёный

Но то, что Менделеев иногда пускался в такие тяжкие и авантюрные мероприятия, добавляет ему чести, как человеку отважному и решительному

Одно из таких мероприятий Дмитрия Ивановича это полёт на воздушном шаре

В начале августа 1887 года аэростат с Дмитрием Ивановичем Менделеевым на борту поднялся в небо для исследования фазы затмения солнца. Это событие состоялось под Клином, где затмение должно было длиться 2 минуты. Цель этого подъёма была более обширна, чем просто — фотографирование. А изучение спектра, движение тени, чтобы в дальнейшем  произвести расчёты скоростей и других физических параметров и многое другое

Рассказ очевидца тех событий, ассистента Менделеева Тищенко: «Был серый дождливый день. Небо затянуто тучами. Шар, накаченный водородом, еле натягивал трос.

    — Дмитрий Иванович, аэростат не имеет подъёмной силы. Лететь нельзя, — принялся уговаривать его ассистент.

    — Аэростат – это физический прибор, — невозмутимо ответил Менделеев. – Вы видите, сколько людей собралось следить за полётом, как за научным опытом. Я не могу подорвать у них веру в науку.

    Дмитрий Иванович и аэронавтом Александром Кованько подошли к аэростату, перелезли через высокую корзину и профессор понял: «Аэростат двоих не поднимет, и он решил — лететь один»

Collapse )